チタン熱交換器

熱交換器にはどのような種類がありますか?

熱交換器には、シェル & チューブとプレート & フレームの 2 つの構成があります。海水サービスの場合、シェル & チューブ熱交換器が最良かつ最も信頼性の高いオプションです。プレート＆フレームユニットよりもはるかに優れた海洋生物、瓦礫、シルト、砂を処理できます。プレートとフレームの交換装置は、プレートが非常に狭い通路で非常にタイトなサンドイッチ状に「積み重ね」られているため、砂、沈泥、海洋成長物で詰まる傾向があります。プレート＆フレームユニットの清掃は面倒な作業であり、高価な新しいゴム製ガスケットのセットが必要になる場合があります。シェル＆チューブユニットはウォーターランスで簡単に洗浄でき、再組み立てするときに新しいガスケットを必要としません。清掃は一般に短時間で完了し、エンジン ルーム内の狭い範囲で済みます。

海水はチタンを除くほとんどの金属を腐食します。銅ニッケル、真鍮、ステンレス、炭素鋼は、腐食性や浸食性の環境のため耐久性がありません。

チタンは機械的に非常に丈夫で、あらゆる海水や排気ガスの用途に理想的な素材です。当社のシェル&チューブ式船舶用熱交換器の詳細については、今すぐお電話ください。

その他のチタンベース製品の用途

オイルおよび燃料クーラー: 船舶の燃料および潤滑油を冷却すると、エンジンの寿命が延び、性能が維持されます。今日の燃料循環システムでは、エンジンの燃焼を適切に維持するために適切な冷却システムが必要です。

排気ガスエルボ: 環境汚染は海洋産業において非常に重要なテーマとなっています。船舶の大気汚染は、エンジンやボイラーからの排気ガスを冷却することで軽減できます。排気ガスを冷却することで NOx 排出量が削減され、汚染の兆候が軽減されます。廃熱を捕捉すると、多くの場合、船舶の収容施設で必要なエネルギーに使用できます。

リチウム バッテリーの冷却: 新しいハイブリッドおよびバッテリー電気推進システムも、リチウム バッテリーの充電時および使用時に大量の熱を発生します。特殊なチタン熱交換器は、バッテリーを冷却しながらこの熱を海に伝達します。

RSW: 海水冷蔵 (RSW) システムは、魚の冷却に浸水式または直接膨張式 (DX) チラーの両方を使用します。魚を素早く冷却することができれば、「釣った魚の販売価値」は飛躍的に高まります。チタンチラーは冷たい塩水でも良好に機能し、大口径チューブを使用できるため、魚の内臓、鱗、ヒレが詰まることがありません。フロン冷媒とアンモニア冷媒はどちらも、チタンチラーおよびコンデンサーでの使用に適しています。

仕様:

チタン製シェル＆チューブ熱交換器は高圧と高温の両方に耐えることができ、特定の用途に応じて異なります。

圧力: 最大 750 psig

温度: -20F～500F

酸: あらゆる種類の酸に対して高い耐性

サイズ: 直径4インチ～直径30インチ

チタンの魅力的な特性と固有の耐食性は、高度な酸化条件から穏やかな条件までの幅広い用途にわたって化学的に安定した付着性の保護酸化膜によるものです。これらの有利な品質により、チタン合金は通常、ほとんどの自然水条件や、pH 範囲 3-12 の一般的な塩溶液、塩化物、硫酸塩、ケイ酸塩、リン酸塩、硝酸塩、炭酸塩などに耐えることが期待されます。ステンレス鋼と比較すると、チタンは塩化物による応力腐食に対して同等の感受性を示さないため、この材料は海水、塩水用途、およびその他の同様の用途に適しています。